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近日，以“新时代、新趋势、新策略——聚焦汽车产业高质量发展”为主题的2018中国汽车论坛在京召开，近2000名海内外嘉宾出席本次论坛。北汽集团党委书记、董事长徐和谊出席活动并在闭门峰会上发表讲话，全面分析了当前和未来中国新能源汽车产业面临的发展环境，并系统阐述了北汽集团全面新能源化的发展战略。
新能源车是全球必然寻求的低碳出行方式；发展新能源车，更是我国迈向汽车强国的必由之路。在2018年中国汽车论坛闭门峰会上，徐和谊指出，进入2018年以来，伴随新能源技术的加速迭代、产品的集中投放、市场认可度的大幅提升，新能源汽车加速发展的全面新能源化时代正在到来，这种趋势在以下三个方面体现得尤为突出：
“国家政策引导和排放法规趋紧，要求我们坚定实施全面新能源化的转型战略。”
国家政策引导和排放法规趋紧，要求中国汽车企业坚定实施全面新能源化的转型战略。4月1日，双积分政策正式接力补贴政策，推动新能源汽车产业由政策驱动向市场驱动转换，加快产业驶入快车道；国五、国六标准的渐进执行，区域城市环保要求的持续加严，强制行业加快向绿色低碳转型；行业进一步扩大开放的逐步实施，尤其是新能源汽车领域合资股比的率先放开，要求中国汽车企业必须加快向全面新能源化转型。
“新能源+智能网联”的产品模式正在成为消费主流，要求我们加强全面新能源化的技术创新。
“新能源+智能网联”的产品模式正在成为消费主流，要求中国汽车企业加强全面新能源化的技术创新。在以电动化、智能化、网络化为特征的技术革命推动下，新能源汽车的进化绝不再仅仅是动力技术路线的单一迭代，而是产品属性的颠覆型变革。伴随消费者对于“新能源+智能网联”产品模式的逐渐认可，汽车产品将从传统交通工具最终升级为智能移动空间，这就要求中国汽车企业必须从技术层面加快向全面新能源化倾斜。
“产品+服务的产业模式已经成为发展方向，要求我们构造全面新能源化的服务生态。”
“产品+服务”的产业模式已经成为发展方向，要求中国汽车企业构造全面新能源化的服务生态。当前，消费者购买新能源汽车，不仅聚焦产品本身，更关注充电服务生态的便捷性；消费者选择交通方式，不再局限于传统工具，更青睐于场景化、平台化、共享化的出行服务。能否构造与产业发展相匹配的服务生态，已经成为我国新能源汽车产业能否突破发展瓶颈的关键因素之一。
徐和谊介绍，有鉴于此，作为新能源汽车行业的先发者和主力军，北汽集团于2017年岁末正式提出了以全面新能源化为主要特征的“引领2025战略”，在国内率先扛起全面新能源化的大旗。北汽集团提出的“全面新能源化”，包括四个层面：一是发展主体的全面新能源化，生产企业要从北汽新能源公司扩展到所有的整车企业以及与整车业务相关的二级企业，组成联合舰队；二是产品技术的全面新能源化，要从单一的纯电动技术路线向EV+PHEV+FCEV的“三线并举”转变；三是产业链布局的全面新能源化，建立新能源整车、零部件、服务贸易等高效协同与支持配合的新能源汽车全产业链；四是服务生态的全面新能源化，为客户提供“产品+服务+充电+运营”一体化的城市绿色智能出行解决方案。
徐和谊最后指出：“独行快，众行远。推动我国新能源汽车产业发展迈上新台阶，提升我国汽车工业在全面新能源化时代的整体核心竞争力，就必须努力构建产业创新联盟和合作共享生态。基于此，我们举全集团之力牵头申报和建设国家新能源汽车技术创新中心，就是要集中最广范围的优势资源，开展最深层次的合作融合，以‘开放、共享’为原则，打造中国新能源汽车产业的最强共同体，与众多伙伴携手共同打造出世界级的新能源汽车高地。”
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